Uutinen · 27.4.2026 klo 23.57

Traficom: Satelliittipaikannuksen ja matkaviestinverkkojen häiriöt ovat lisääntyneet

Traficomin mukaan häiriöitä havaitaan etenkin ilmailussa sekä Kaakkois-Suomen itärajan tuntumassa. Erillisen lakimuutoksen myötä radiohäirintään tarkoitettujen laitteiden oikeudeton hallussapito muuttuu rangaistavaksi heinäkuussa 2026.

Sääntely

Lentokentän laidalla näkyy antenneja ja masto, taustalla lennonjohtotorni ja häiriöitä symboloiva ilmaväreily.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan satelliittipaikannuksen eli GNSS:n ja matkaviestinverkkojen häiriöt sekä viraston tekemät häirintähavainnot ovat lisääntyneet keväällä 2026. Traficom kertoi 21. huhtikuuta, että häiriöt jatkuvat Suomessa edelleen.

Traficomin mukaan GNSS-häiriöitä havaitaan erityisesti ilmailussa ympäri vuorokauden eteläisen ja keskisen Suomen alueella. Matkaviestinhäiriöt puolestaan vaikuttavat paikallisesti Kaakkois-Suomessa itärajan tuntumassa, erityisesti Lappeenrannan ja Vaalimaan välisellä alueella. Viraston mukaan uusimmat mittaustiedot osoittavat, että matkaviestinhäiriöitä voi esiintyä myös päiväsaikaan.

Matkaviestinhäiriöt voivat Traficomin mukaan näkyä käyttäjille esimerkiksi puheluiden katkeamisina tai yhteyksien muodostumisen epäonnistumisina. Virasto toteaa kuitenkin, että häiriöt ovat maantieteellisesti rajattuja eikä niillä ole vaikutusta verkkojen toimivuuteen muualla Suomessa.

Traficom kertoo tehneensä huhtikuussa 2026 uudet viralliset häiriöilmoitukset GNSS- ja matkaviestintaajuuksien häiriöistä Venäjälle sekä Kansainväliselle televiestintäliitolle ITU:lle. Traficomin tiedotteessa häiriöiden kerrotaan olevan peräisin Venäjän alueelta ja liittyvän Venäjän omasuojahäirintään. Samassa tiedotteessa virasto kuitenkin toteaa, ettei taajuusmonitorointi osoita häirinnän tarkoitusta.

Traficomin mukaan GNSS-häirintä ei pääsääntöisesti vaikuta maanpinnalla. Paikallisia maanpäällisiä GNSS-häiriöitä voi kuitenkin esiintyä aivan itärajan tuntumassa tai itäisen Suomenlahden rannikkoalueella. Droonien lennätyksessä häiriöitä voi viraston mukaan ilmetä pidemmälläkin sisämaassa.

GNSS-häiriöt voivat Traficomin mukaan vaikuttaa erityisesti navigointiin ja paikannukseen ilmailussa, merenkulussa, veneilyssä ja rajaseuduilla myös droonien lennätyksessä. Ilmailussa on viraston mukaan käytössä useita vaihtoehtoisia navigointitapoja, joten lentäminen jatkuu turvallisena.

Traficomin tilannekuvasivun mukaan ilmailun GPS-häiriöt olivat Suomessa harvinaisia ennen maaliskuuta 2022. Tammikuusta 2024 alkaen häiriöt ovat jatkuneet Etelä-Suomen alueella päivittäisinä.

Samaan aikaan erillisessä lakimuutoksessa radiohäirintään tarkoitettujen radiolaitteiden eli jammereiden sääntely kiristyy. Tasavallan presidentti hyväksyi 24. huhtikuuta lain, jolla muutetaan sähköisen viestinnän palveluista annettua lakia. Laki tulee voimaan 1. heinäkuuta 2026.

Valtioneuvoston mukaan jammereiden oikeudeton hallussapito kriminalisoidaan, mikä mahdollistaa myös laitteiden takavarikoinnin. Muutos koskee radiotaajuista viestintää häiritseviä tai väärentäviä laitteita. Radiotaajuista viestintää käyttävät esimerkiksi matkaviestinverkot ja satelliittipaikannusjärjestelmät, kuten GPS.

Valtioneuvoston mukaan oikeudettoman hallussapidon kriminalisointi parantaa muun muassa viranomaisten mahdollisuuksia puuttua laitteiden maahantuontiin.

Traficomin tilannekuvasivun mukaan virasto havaitsee säännöllisesti omassa taajuuksien käytön valvonnassaan pienitehoisia häirintälähettimiä eli jammereita. Niitä käytetään sivun mukaan tyypillisesti autoissa tai muissa kulkuneuvoissa esimerkiksi ajoneuvon, ajopiirturin tai puhelimen sijainnin häivyttämiseen.

Viranomaislähteissä ei vahvisteta, että Traficomin kuvaamat rajaseutujen, ilmailun ja merenkulun häiriöt sekä Suomessa havaitut pienitehoiset jammerit olisivat sama ilmiö.

Taustat

Mihin jutun tiedot nojaavat

Alla näkyvät lähteet, joihin jutun keskeiset tiedot on sidottu.