EU-maiden viranomaisyhteistyö liikennerikkomuksissa vahvistuisi

Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta, joka vahvistaisi EU-maiden viranomaisten yhteistyötä rajat ylittävissä liikennerikkomuksissa. Lausuntoja voi antaa 28. elokuuta 2026 asti, ja hallituksen esitys on tarkoitus antaa eduskunnalle syyskaudella 2026.

Esitysluonnoksella pantaisiin täytäntöön EU:n CBE-direktiivin muutokset, jotka koskevat liikennerikkomuksiin liittyvän rajat ylittävän tietojenvaihdon helpottamista. CBE-muutosdirektiivi annettiin joulukuussa 2024, ja jäsenvaltioiden on saatettava sen noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan viimeistään 20. heinäkuuta 2027.

Muutosdirektiivin tarkoituksena on tehostaa liikennerikkomusten selvittämistä ja seuraamusten täytäntöönpanoa tilanteissa, joissa ajoneuvo on rekisteröity eri EU-maahan kuin siihen, jossa rikkomus on tehty. Esitysluonnos koskisi esimerkiksi tilanteita, joissa toisesta EU-maasta tuleva kuljettaja syyllistyy liikennerikkomukseen Suomessa tai Suomesta tuleva kuljettaja toisessa EU-maassa.

Luonnoksen mukaan poliisi voisi pyytää toisesta EU-maasta ajoneuvon teknisiä tietoja tai henkilötietoja liikennerikkomuksesta vastuussa olevan henkilön tunnistamiseksi. Jos henkilöä ei pystyttäisi tunnistamaan esimerkiksi ajoneuvorekisterin tietojen perusteella, poliisi voisi pyytää lisätietoja ajoneuvon rekisteröintivaltion tai henkilön asuinvaltion viranomaiselta.

Esitysluonnoksessa säädettäisiin myös viranomaisten välisestä avunannosta liikennerikkomuksiin liittyvien asiakirjojen tiedoksiannossa. Toisen jäsenvaltion viranomainen voisi auttaa asiakirjojen toimittamisessa asianomaiselle henkilölle silloin, kun poliisin tiedoksianto ei ole mahdollinen.

EU-maiden välinen yhteistyö laajenisi lisäksi liikennerikkomuksista seuraavien hallinnollisten seuraamusmaksujen täytäntöönpanoon. Jos Suomessa määrättyä seuraamusmaksua ei olisi maksettu, sen täytäntöönpanoon voitaisiin pyytää apua henkilön asuin- tai rekisteröintivaltiolta.

Suomessa CBE-direktiivin kansallinen yhteyspiste olisi Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.

Samassa yhteydessä pantaisiin kansallisesti täytäntöön eurooppalaista vammaisten henkilöiden pysäköintilupaa koskevaa sääntelyä. Sääntelyn tavoitteena on yhtenäistää EU:ssa käytettävät vammaisten henkilöiden pysäköintiluvat, varmistaa niiden rajat ylittävä tunnistaminen sekä vähentää lupien väärennös- ja petosriskiä.

Direktiivin mukaan eurooppalaisen vammaisten henkilöiden pysäköintiluvan haltijoiden on saatava toisessa jäsenvaltiossa vammaisille henkilöille varatut pysäköintiehdot ja -järjestelyt yhtäläisin ehdoin.